職業(yè)格局仍未改觀應該說，線纜職業(yè)是制造職業(yè)中僅次于汽車職業(yè)的第二大工業(yè)。
2010年，我國線纜職業(yè)總產值超過9000億元。
“雖為制造業(yè)中的第二大工業(yè)，但工業(yè)集中度十分低。
”日前，上海電纜研究所所長、中國電器工業(yè)協(xié)會電線電纜分會理事長魏東對記者說，目前，我國線纜企業(yè)數(shù)量多達9800余家，因進入門檻較低等原因，絕大部分為中小型企業(yè)，企業(yè)規(guī)模經濟不夠，主要出產中低檔產品。
記者查閱相關上市公
裁線機司財報，主營線纜業(yè)務的上市公司有10余家，2010年實現(xiàn)的主營收入大部分在1.4億～15億元;特變電工2010年營業(yè)收入為177億元，但其線纜產品收入為35億元;職業(yè)龍頭遠東電纜，2010年借殼三浦藥業(yè)實現(xiàn)整體上市，實現(xiàn)收入94.6億元。
這意味著，線纜職業(yè)很大企業(yè)所占市場份額也就在1%左右，沒有一家跨入“百億俱樂部”隊伍。
不僅如此，電線電纜還是一個微利產品，原材料占出產成本的70%以上，勞動力僅占全部成本的10%。
這一特性使得國內制造商的很大優(yōu)勢——廉價勞動力在競爭中無法體現(xiàn)，而“領跑”國際電線電纜研發(fā)水平的意大利普睿斯曼、法國耐克森、日本住友等國際巨頭紛繁搶灘中國，占有了大部分高壓、超高壓電纜等高端產品市場。
“線纜職業(yè)競爭就像一場馬拉松比賽，因門檻低，參賽選手多如牛毛，但跑著跑著距離便拉開了，跑不動的逐漸退出賽場，堅持跑的優(yōu)秀選手逐漸減少。
又由于有國際完善選手的參與，危機下的中國線纜職業(yè)呼喚一批優(yōu)秀的民族企業(yè)與之群雄逐鹿，在此背景下，市場化更充分，競爭更激烈，贏利如刀薄，洗牌將持續(xù)。
”金杯電工集團董事長吳學愚形象的用馬拉松比喻當前中國線纜職業(yè)的狀態(tài)。
中 文
